El prototipo del avión ruso de largo recorrido de fuselaje ancho IL-96-400M despegó por primera vez. El vuelo de prueba transcurrió con éxito, demostrando el funcionamiento estable de todos los sistemas y equipos.
El renovado avión de pasajeros completamente ruso aparece en un reportaje fotográfico.
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IL-96-400M de fuselaje ancho y largo alcance tras el primer vuelo. El vuelo duró 26 minutos y se realizó a altitudes de hasta dos mil metros. El prototipo alcanzó una velocidad de hasta 390 km/h.
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Durante el primer vuelo, el IL-96-400M modernizado fue manejado por los pilotos de pruebas de honor Serguéi Sujar e Ígor Zínov, así como el navegante de pruebas de honor Serguéi Goremikin.
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Durante el vuelo se comprobaron la estabilidad de la aeronave, la controlabilidad, el rendimiento de los sistemas, el sistema de propulsión y los medios radiotécnicos de aproximación.
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El programa de pruebas resultó exitoso y los sistemas y equipos rusos mostraron un funcionamiento estable. El avión está a la espera de una serie de pruebas más y de la certificación de tipo.
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El IL-96-400M es una versión modernizada del IL-96-300. El nuevo modelo tiene un fuselaje alargado por 9,35 metros, motores PS-90A1 más potentes y puede transportar hasta 370 pasajeros.
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El IL-96-400M tendrá una autonomía de vuelo máxima de 8.100 kilómetros. Esto permitirá garantizar la accesibilidad de transporte a muchas de las regiones rusas. En la foto: Ejecutivos de Oficina de Diseño Iliushin firman tradicionalmente la lista de vuelo para el primer vuelo del IL-96-400M sobre el capó de un Volga negro.
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En el futuro próximo también está prevista en Rusia la producción en serie de los aviones de fuselaje estrecho Tu-214 y MS-21 con motor ruso PD-14, así como de los turbohélices Baikal y Ládoga.
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La introducción de este avión de producción nacional contribuirá a la soberanía tecnológica de Rusia.
En la foto: Avión de largo recorrido de fuselaje ancho IL-96-400M después del primer vuelo de prueba.
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El proceso de sustitución completa de aviones extranjeros por análogos nacionales se espera que concluya para el año 2030.
En la foto: El avión de largo recorrido de fuselaje ancho IL-96-400M realiza su primer vuelo de prueba.
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/ Imagen principal: © Sputnik / Press service of United Aircraft Corporation / Nina Padalko /
